“火車跑得快,，全靠車頭帶”,，這句話在沈陽鐵路局蘇家屯車輛段段長姚福軍身上體現(xiàn)得淋漓盡致,，無論是蘇家屯車輛段的改革發(fā)展、經(jīng)營管理,、安全穩(wěn)定,，還是平安企業(yè)創(chuàng)建，他都親自帶頭抓,，在他的帶領下,，蘇家屯車輛段榮獲了鐵道部“火車頭”獎杯，而他自己也獲得了鐵道部“火車頭”獎章,。
9月22日,，蘇家屯車輛段段長姚福軍（左）在和車間工人交流，了解生產情況
9月22日,，記者在沈陽鐵路局蘇家屯車輛段（以下簡稱蘇輛）的職工教育展廳,，見到了段長姚福軍，他告訴記者：“這個展廳是每個到蘇輛的職工都要來的地方,，這里記載著蘇輛的歷史和輝煌,。”
姚福軍擔任蘇家屯車輛段段長以來,，一直都是這個大集體中的“班長”,，擔負著責任與使命,。面對車輛段由8段2廠重組整合的復雜形勢，面對打造全路貨車精品段的高端目標,，面對實現(xiàn)段修日產輛需攻克的諸多技術難題,，姚福軍帶領蘇輛人變壓力為動力，變挑戰(zhàn)為機遇,，進車間,、到班組，講形勢,、交任務,，深入調研，集思廣益,。姚福軍與班子成員不分晝夜,，盯在現(xiàn)場，與工程技術人員一道研究圖紙,，對生產過程中出現(xiàn)的問題進行攻關,。經(jīng)過蘇輛人的共同努力，蘇家屯車輛段創(chuàng)造了全國貨車檢修工作量最多,、生產效率最高,、臺位利用率最高三項全路之最。
在蘇家屯車輛段采訪中,，記者聽到的最多一句對姚福軍的夸獎就是：“姚段長是個復合型人才,。”姚福軍一直深知科技改變未來，他也知道蘇輛要想再上一個臺階,，必須強化科技的力量,，為此，他帶頭組織實施“數(shù)字蘇輛”建設,，研發(fā),、整合安全信息研判、管理行為分析,、物資成本管控,、調度集中指揮、檢修質量追蹤,、現(xiàn)場作業(yè)監(jiān)控等資源搭建信息辦公平臺,，同時積極組織修車裝備及生產生活設施更新，全力確保車輪車間改造,、站修棚改庫等一系列工程,。
在姚福軍的指導下,，蘇家屯車輛段運用網(wǎng)絡技術和新興媒體不斷豐富企業(yè)文化的形式和載體，在辦公局域網(wǎng)上建立了企業(yè)網(wǎng)站,，利用互聯(lián)網(wǎng)建立了手機短信發(fā)布平臺,，成立了內部小電視臺和小廣播電臺，創(chuàng)辦了企業(yè)報刊《新蘇輛》等,。
蘇家屯車輛段是經(jīng)過運輸生產力布局調整后的大車輛段,，職工來自遼、吉兩省的13個城市,。面對大量異地職工,，姚福軍深深懂得，要想解決異地職工的思想問題,，光憑宣傳疏導是蒼白無力的,，必須真正地解決好職工的衣食住行難題。
他帶領領導班子成員下班組,、到崗位,、進家庭，開展調研活動,，在充分征求干部職工意見的基礎上,，積極取得鐵路局的支持和幫助，加大硬件建設投入力度,。蘇家屯車輛段修建了面積達1050平方米,、同時可供1000人就餐的大食堂，建成了配有空調,、電視和生活備品齊全,、實行賓館化管理的異地職工宿舍，讓職工在工作單位就能找到家的感覺,。在姚福軍的規(guī)劃下,，新建了集網(wǎng)吧、閱覽室,、健身房等于一體的職工之家,，用讀書、上網(wǎng)沖浪,、打羽毛球等豐富多彩的業(yè)余文化生活來消除職工的疲憊,。
每個月至少25天在崗、至少一半以上時間在現(xiàn)場解決實際問題,，已經(jīng)成為姚福軍的“生活習慣”,。他說：“如果連我這個段長都不喜歡來上班，職工怎么會喜歡呢？我是段長,，得做個好榜樣,，我不能拿自己沒做到的去要求別人。”這就是蘇家屯車輛段“班長”姚福軍,，他用自己的一言一行詮釋了一名嚴于律己,、率先垂范、勇于擔當?shù)牡谝还芾碚叩呢熑巍?/div>