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南北攜手降低造船業(yè)涉訴法律風(fēng)險(xiǎn)——專訪大連海事法院黨組書記,、院長(zhǎng)張國(guó)全

來(lái)源:遼寧法治報(bào) | 作者:駐大連記者 任曉霞 | 發(fā)布時(shí)間: 2023-11-02 10:22

  背景

  10月27日,,由大連海事法院與上海海事法院共同主辦,、大連船舶重工集團(tuán)有限公司承辦的首屆“造船業(yè)涉訴法律風(fēng)險(xiǎn)的防范與化解”專題研討會(huì)在大連舉行,。這次會(huì)議給涉船案件審判工作帶來(lái)許多新理念,、新思路,、新方法。與會(huì)專家分別就船舶建造合同爭(zhēng)議解決機(jī)制選擇,、在建船海產(chǎn)品所有權(quán)爭(zhēng)議,、交付后船舶停泊風(fēng)險(xiǎn)、船舶質(zhì)保糾紛責(zé)任認(rèn)定,、造船業(yè)訴源治理,、船舶修造費(fèi)用債權(quán)留置權(quán)、船舶融資租賃銜接風(fēng)險(xiǎn)等問題進(jìn)行探討,。

  會(huì)后,,本報(bào)記者對(duì)大連海事法院黨組書記、院長(zhǎng)張國(guó)全進(jìn)行了專題采訪,。

  記者:召開此次專題研討會(huì)的背景是什么,?

  張國(guó)全:黨的二十大報(bào)告明確部署“加快建設(shè)海洋強(qiáng)國(guó)”。建大塢,、造大船,,讓中國(guó)制造的船舶在全球揚(yáng)帆遠(yuǎn)航、乘風(fēng)萬(wàn)里,,是海洋強(qiáng)國(guó)建設(shè)的關(guān)鍵舉措和重要目標(biāo),。造船業(yè)作為海洋振興裝備制造業(yè)的重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)、現(xiàn)代工業(yè)的集大成者,,被譽(yù)為“綜合工業(yè)之冠”,可以說,,造船業(yè)的健康發(fā)展關(guān)系到國(guó)計(jì)民生,。

  過去的2022年,我國(guó)造船國(guó)際市場(chǎng)份額連續(xù)13年居世界第一,,全球手持訂單30強(qiáng)船廠榜單中,,中國(guó)共有18家,僅上海和遼寧兩地就占據(jù)了5席,,且排名均在前列,,全球15強(qiáng)占比達(dá)到1/3。伴隨造船工業(yè)繁榮發(fā)展而來(lái)的是涉訴法律糾紛快速增加,、涉訴法律風(fēng)險(xiǎn)傳導(dǎo)疊加,。2017年以來(lái),全國(guó)海事法院受理船舶建造合同糾紛案件1591件,,且呈逐年遞增趨勢(shì),。此外,還有相當(dāng)一部分造船合同糾紛通過仲裁途徑解決,。

  記者:大連海事法院如何“抓前端,、治未病”,?

  張國(guó)全:造船業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展需要高質(zhì)量的法治建設(shè)來(lái)保障。海事法院與包括造船企業(yè)在內(nèi)的各類涉海市場(chǎng)主體因海結(jié)緣,、因海共榮,,都是海洋命運(yùn)共同體的一分子。努力提升海事審判質(zhì)效與公信力,,努力營(yíng)造法治化,、市場(chǎng)化、國(guó)際化的營(yíng)商環(huán)境,,始終是海事法院責(zé)無(wú)旁貸的職責(zé)與使命,。

  今年以來(lái),大連海事法院以“公正與效率”為主題,,以服務(wù)海洋強(qiáng)國(guó)與“一帶一路”建設(shè)為主線,,堅(jiān)持樹牢能動(dòng)司法理念,持續(xù)推進(jìn)海事審判精品戰(zhàn)略,,充分發(fā)揮海事法院職責(zé),、領(lǐng)域和管轄輻射優(yōu)勢(shì),努力做實(shí)為大局服務(wù),、為人民司法,,各項(xiàng)工作取得明顯成效,人民群眾的滿意度與獲得感不斷提升,。為了進(jìn)一步加強(qiáng)有針對(duì)性的司法政策服務(wù)舉措,,提升服務(wù)市場(chǎng)主體的精準(zhǔn)度,今年6月,,我?guī)ьI(lǐng)調(diào)研團(tuán)隊(duì)先后到上海海事法院等兄弟單位與江南造船廠,、大連造船廠等涉船企業(yè)開展廣泛深入的走訪調(diào)研,收集到一些企業(yè)面臨的迫切需要解決的涉海法律難題和對(duì)海事法院工作的意見建議,,對(duì)我們進(jìn)一步提升工作起到了非常好的指導(dǎo)意義,。同時(shí),我們?cè)谒痉▽?shí)踐中也發(fā)現(xiàn),,在我國(guó)加速向造船強(qiáng)國(guó)發(fā)展邁進(jìn)中,,造船、融資租賃等產(chǎn)業(yè)發(fā)展帶來(lái)的新型法律糾紛,,以及業(yè)務(wù)模式創(chuàng)新帶來(lái)的法律風(fēng)險(xiǎn)越來(lái)越多,,容易產(chǎn)生船舶建造爭(zhēng)議問題。推動(dòng)防范化解風(fēng)險(xiǎn),,是海事理論界,、實(shí)務(wù)界、司法界需要攜手共同破解的課題,。把矛盾糾紛防患于未然,、化解于無(wú)形,,既是“把非訴糾紛解決機(jī)制挺在前面”的深層次要求,也是符合最高人民法院提出的“抓前端治未病,,參與社會(huì)治理”的具體要求,。

  記者:此次專題研討會(huì)邀請(qǐng)了哪些專家學(xué)者?

  張國(guó)全:這次研討會(huì)得到了最高人民法院民四庭和遼寧省高級(jí)人民法院的大力支持,,論壇聚焦造船業(yè)涉訴法律風(fēng)險(xiǎn)的防范與化解相關(guān)熱點(diǎn)議題,,邀請(qǐng)法院、企業(yè),、高校和律協(xié)各界代表匯聚一堂,、互學(xué)互鑒,共聽推動(dòng)發(fā)展新需求,、共商融合共贏新舉措,、共建協(xié)同發(fā)展新機(jī)制,解決現(xiàn)階段迫切需要解決的問題,,為新時(shí)代造船業(yè)降低涉訴法律風(fēng)險(xiǎn),、參與國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)、維護(hù)自身權(quán)益提供有益探索,。


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