提要
道路上發(fā)生交通事故致人死亡,，車輛與受害人之間沒有直接接觸,，駕駛人是否需要擔責？
2021年1月4日14時許,，王某在某村橋頭等公共汽車,，陸續(xù)有車輛經過此處自東向西行駛，而當張某某駕駛車輛經過該路段時,，王某身體偏于車輛行駛方向且向后摔倒,。當晚，家屬在王某摔倒處北側深溝下發(fā)現已經死亡的王某,。
受害人家屬將張某某及其駕駛車輛的保險公司訴至法院,。被告保險公司辯稱，尚無證據表明受害人死亡與經過的車輛駕駛行為有關,。
法院經審理認為,，通過現場的還原實驗可以證明，張某某在駕駛車輛經過受害人的時候,，距受害人較近,，通過對受害人摔倒姿勢分析，受害人摔倒可能系慣性所致,，也可能受害人出于自身安全的考慮,，自覺地突然改變體位以躲避車輛，且因其后方溝邊呈斜坡式,，導致其跌入溝內,。張某某駕駛車輛時未盡安全注意義務，也未及時施救,，存在一定的過錯,，故酌定其在本次事故中按20%承擔賠償責任。
法院依照民法典及保險法,，判決被告保險公司在交強險限額內賠償原告搶救費298.6元及喪葬費37632元,、精神損害撫慰金20000元、死亡賠償金122368元,；被告保險公司在商業(yè)三者險限額內賠償原告死亡賠償金96442.4元,。駁回原告要求被告張某某賠償損失的訴訟請求。
一審判決后,，被告保險公司不服提起上訴,，二審法院駁回上訴，維持原判,。
法官說法
死亡結果與交通行為存在因果關系
法庫縣人民法院民事審判庭員額法官韓子孚：本案中,，車輛正常行駛,，與死者未發(fā)生碰撞或接觸，為何承擔交通事故責任,？
交通事故是指車輛在道路上因過錯或者意外，造成的人身傷亡或者財產損失,，雙方是否接觸并不是斷定事故責任的必要條件,。本案中，雖然車輛與受害人未發(fā)生碰撞或接觸,，但現場視頻反映出,，駕駛人在駕駛車輛經過受害人時，距離受害人較近,，存在受害人為緊急避險,，應激急變體位躲避車輛的情況，從而激發(fā)了原有的基礎疾病,，導致死亡發(fā)生的事實可能,，故根據同類爭議事實推理判斷的邏輯常規(guī)，法院確認受害人死亡結果與車輛駕駛人的交通行為存在因果關系,。但因受害人死亡直接原因系自身基礎疾病,，故酌定駕駛人承擔20%的賠償責任。