他在交警崗位工作近40年,，其創(chuàng)造的先進交通管理經(jīng)驗在全國人民警察治安功臣模范大會上介紹推廣,，他說心里要想著國家和人民，要當一名好警察,。
今年93歲的王學發(fā)是我國老一輩交通管理者的代表人物之一，作為我國法治建設進程的親歷者,，他見證了我國交通管理工作的滄桑巨變,。
1956年8月，在全國人民警察治安功臣模范大會上,，王學發(fā)介紹了“快車不停,、慢車不堆、行人不等”的先進交通管理經(jīng)驗,。
“我這一生一直堅守著為車輛,、為人民服務的宗旨，只圖為人民多辦好事,、多做實事,。當年老一輩黨和國家領導人親切接見和教誨我的一幕幕,，一直鞭策著我不斷進步?！蓖鯇W發(fā)如是說,。
奮力一抱 救下男孩
危急時刻，王學發(fā)沖在最前面,。
1952年,，原沈陽市和平區(qū)三緯路交通崗是全市的交通樞紐，六七個岔道口縱橫交錯,，交通流量最大時一小時有2400多輛車由此經(jīng)過,。王學發(fā)當時就在這個交通崗執(zhí)勤。
一天,，正在執(zhí)勤的王學發(fā)看到一輛3匹馬拉的板車迎面而來,，在聽到火車鳴笛聲后馬驚了，突然沖向4個正在路邊玩耍的孩子,，前面的菜市場內(nèi)還有很多人在買菜,。情況緊急，王學發(fā)沖上前去,，一手抱住最前面一匹馬的脖子,，一手死死地拉住韁繩，3匹馬足足將他拖出幾米遠,，最后,，馬車停在了4個孩子面前。多虧了王學發(fā)奮不顧身上前一抱才救下了孩子們,。
回憶起69年前的場景,，王學發(fā)至今仍歷歷在目：“其中一名男孩就在馬車下，倘若沒及時拉住馬車,，后果不堪設想,。”而獲救的那個男孩,，從此也改了名字叫“警救”,。
鉆研創(chuàng)新 成績斐然
革故鼎新，王學發(fā)走出一條交通管理的新路,。
1953年,，王學發(fā)成為正式黨員。從那時起,，王學發(fā)與隊友們開始在崗位上鉆研新的工作方法,，創(chuàng)造出了“快車不停、慢車不堆、行人不等”的先進經(jīng)驗,，更推出了“三穩(wěn)”即嘴穩(wěn),、手穩(wěn)、作風穩(wěn),，“三消”即消滅區(qū)域事故,、責任事故、糾紛事故等口號,。從1953年至1955年,，王學發(fā)所指揮的路段從未發(fā)生過交通事故。因為工作成績出色,，王學發(fā)被評為社會主義建設積極分子,，并受邀到北京出席全國以及省市社會主義建設積極分子代表大會。
在受邀參加國慶宴會時,，周恩來對王學發(fā)說：“東北天氣寒冷,，下雪后路面滑，記住要多在路面上撒沙子,，回去后給路口安上路燈,，確保行人和車輛的安全?！?
周恩來的話激勵著王學發(fā),，回到沈陽后，他工作更認真了,。
雖苦雖累 從不后悔
服務群眾,，王學發(fā)實打?qū)嵅缓?
回首近40年的交警生涯，王學發(fā)感慨道：“我剛工作的時候,，交通狀況特別復雜,，人力車、機動車,、馬車,、行人都在路上，維持交通就得靠手里的鐵喇叭,，每指揮一次交通都要喊上幾句,，晚上回家嗓子都是啞的?！?
這都不算什么，到了冬天,，氣溫達到零下30攝氏度,，王學發(fā)不顧腿上的凍傷，頂著北風,、冒著嚴寒,，站在路口手持紅綠旗指揮交通,，用鐵質(zhì)話筒喊話，喊一會兒胡子就粘到鐵喇叭上,，有時候連胡子都被粘掉了,。工作到深夜那是常事，他的鞋跟基本上用不了一個月就磨平了,。
王學發(fā)多次讓工資,、讓福利、讓房子,，照顧烈士遺孀等,。每到周六的晚上，兒女們都盼著王學發(fā)回家,，可他仍在忙著工作,，把工作放在首位。在兒女們的心里,，他們的父親一生為人民服務,。他對待工作的態(tài)度、無私奉獻的精神永遠是兒女們的表率,。
“要說交警工作,，那是真苦?！蓖鯇W發(fā)說,，“別看苦，做交警我可從沒后悔過,。為了信念和理想,，我堅持了下來。一個人的工作崗位無所謂好壞,，只要敬業(yè)愛崗,，平凡的崗位一樣可以做出不平凡的業(yè)績?！?/p>